Grupul Stellantis se confruntă cu un declin al veniturilor, un efect așteptat având în vedere scăderea vânzărilor companiei pe mai multe dintre piețe.
Stellantis NV, a patra cea mai mare companie auto din lume, și-a revizuit țintele financiare pentru 2024, justificând decizia prin „deteriorarea dinamicii din sectorul auto global”, dar și prin „corectarea problemelor de performanță din America de Nord”.
Veniturile grupului Stellantis au scăzut substanțial în primele șase luni ale acestui an, la fel și profitul operațional și cel net. Compania spune că declinul vânzărilor și mixul de produse au generat această situație.
Raportul trimestrial al grupului Stellantis arată o scădere a veniturilor companiei, pusă pe seama declinului vânzărilor, dar și pe prețuri mai mici.
La scurt timp după publicarea rezultatelor pentru 2023, Stellantis a anunțat că a început anul 2024 cu creșteri mari ale vânzărilor, cu procente de două cifre pe cele mai importante piețe ale Europei.
Grupul Stellantis, care a împlinit în luna ianuarie trei ani de la înființarea sa prin fuziunea dintre Peugeot Citroen (PSA) și Fiat Chrysler (FCA), a anunțat rezultatele financiare pentru al treilea an de existență, cu performanțe în creștere față de anii anteriori pe fondul revenirii vânzărilor la finalul crizei de semiconductori.
Vânzările mărcii Peugeot au reușit să crească cu un procent de o cifră în al treilea an de apartenență la grupul Stellantis, bazându-se atât pe internaționalizarea brandului, cât și pe avansul mașinilor cu propulsie electrică. Performanța este aproape de jumătate față de recordul de peste 2 milioane de vehicule din 2017.
Grupul auto Stellantis a raportat o creștere a veniturilor nete în trimestrul al treilea, pe fondul creșterii vânzărilor față de anul anterior, fiind invocate prețurile stabile, compensate parțial de efectele valutare nefavorabile.
Vânzările grupului Stellantis au urcat vertiginos în primele șase luni ale anului și au fost la doar un pas de pragul de 100 de miliarde, un nivel pe care compania nu l-a atins niciodată nici după fuziune, nici înainte de aceasta, prin rezultatele cumulate ale companiilor fondatoare.
Fiat a fost cea mai vândută marcă a grupului Stellantis în 2022, chiar dacă brandul italian a înregistrat una dintre cele mai slabe performanțe din istoria sa. De altfel, datele cumulate ale mărcilor care astăzi formează grupul Stellantis arată că 2022 a fost cel mai slab an, din punct de vedere al vânzărilor, din ultimele două decenii și jumătate.
Stellantis a anunțat că a reușit să-și majoreze veniturile nete în primele trei luni ale acestui an, odată cu creșterea vânzărilor grupului, după ce anul 2022 fusese marcat de profituri record, dar de scăderi ale vânzărilor pe fondul crizei de semiconductori.
Stellantis a anunțat rezultatele financiare pentru 2022, cu performanțe record la nivelul profitului net și al celui operațional. Atât veniturile, cât și celelalte rezultate au fost în creștere față de 2021.
Constructorul auto Stellantis își continuă evoluția foarte bună din acest an, din punct de vedere financiar, în condițiile dificile ale pieței, care au adus numeroase opriri ale producției. Sttellantis spune că recepția de semiconductori s-a îmbunătățit, lucru care a condus la o creștere a livrărilor.
Stellantis marchează o nouă bornă în afacerile sale, după fuziunea care a condus la înființarea companiei în 2021. Primul trimestru al lui 2022 a adus constructorului franco-italian o marjă operațională comparabilă cu cea a mărcilor premium, de peste 14 procente.
Stellantis a publicat primele rezultate financiare după fuziunea celor două entități inițiale, FCA și PSA, anunțănd o creștere de 11,8% comparativ cu cifrele înregistrate cu un an înainte.
Chiar dacă a trecut printr-un an dificil, la fel ca toți constructorii auto, Citroen a reușit să profite de beneficiile apartenenței la una dintre cele mai mari companii auto, Stellantis, și a înregistrat o creștere importantă de 7 procente a vânzărilor sale la nivel global.
Stellantis, cea mai nouă companie auto din industria globală, a împlinit un an de existență, după ce pe 16 ianuarie 2021 intra în vigoare acordul de fuziune semnat de reprezentanții celor două companii care au fuzionat: Peugeot SA (PSA) și Fiat Chrysler Automobiles (FCA), iar pe 19 ianuarie se tranzacționa pe bursele din Europa și SUA.
Noua companie auto Stellantis, formată din fuziunea PSA (Peugeot) și FCA (Fiat), a anunțat pentru prima dată rezultatele financiare cumulate, pe baza cărora va fi evaluată evoluția companiei în anii următori.
Grupul francez auto Peugeot SA, care mai are câteva zile înainte de a dispărea complet, într-o fuziune cu Fiat Chrysler, și-a anunțat ultimele rezultate de vânzări, la nivel global. Compania a fost lovită puternic de pandemia de covid-19, din cauza expunerii excesive pe piața din Europa.